2025年高考考场外总有温暖令人感动

荔枝新闻中心北京工作部记者/刘辛(liúxīn)

扬州地处江苏省中部，是京杭大运河(hé)原点(yuándiǎn)城市、南水北调东线源头城市，也是长江经济带和大运河文化带交汇点城市。千百年来(qiānbǎiniánlái)，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。据了解，京杭运河苏北段2024年货运量超(chāo)3亿吨。

近日，“发现大运河里(lǐ)的生态文明”媒体(méitǐ)采风(cǎifēng)活动(huódòng)在扬州启动。本次活动以运河扬州段为起点，一路北上，经过运河天津段，最终在运河北京段收尾。活动由中华环境保护基金会主办，中国环境新闻(xīnwén)工作者协会承办，江苏省扬州市生态环境局、天津市生态环境局、北京市生态环境保护宣传中心、北京市通州区生态环境局支持。

扬州依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城，也是《大运河文化保护传承(chuánchéng)利用规划纲要》中唯一全域划入核心区的地级市。大运河扬州段已有6段河道、10个遗产点被列入世界文化遗产(wénhuàyíchǎn)名录，呈现出线性(xiànxìng)、多元和活态的特征(tèzhēng)。

扬州市运河三湾湿地(shīdì)公园

走进扬州市运河三湾湿地公园，大片的绿色即刻映入记者眼帘，“水清(shuǐqīng)、岸绿、氧足、景美”，成为记者对这里最直观的感受。然而在探访的过程中记者了解到(dào)，十几年前，这里却是另一番(lìngyīfān)景象。

扬州城地势北高南低，历史上扬州城区段运河水势直泻难蓄，过往船只易搁浅。明朝万历二十五年（公元(gōngyuán)1597年），扬州知府郭光复在扬州城南部对运河舍直改弯，将原来一段近(jìn)200米长(zhǎng)的直道改成(gǎichéng)1.8公里长的三段弯道，通过(tōngguò)增加河道曲折度，抬高城区运河水位，减缓水的流速，方便了过往船只通行。“三湾子”也因此得名。

新中国成立后，扬州将城区南部的古运河沿岸规划为工业(gōngyè)区，三湾片区内聚集了农药、热电、皮革、水泥、砂石等80多家工业企业，致使三湾片区运河水质和(hé)空气质量不断(bùduàn)恶化，生态环境遭受严重破坏。

2014年，扬州市委、市政府将三湾片区升级(shēngjí)改造作为重大城建项目，着力从搬迁企业、拆除码头、清理违建着手，有序开展污染治理(zhìlǐ)。2015年6月项目开工后，整个片区累计关停搬迁工业(gōngyè)企业89家(jiā)，拆迁城中村居民671户，退耕及修复湿地 690亩。

扬州市将退让出来(chūlái)的土地有序开展土地污染治理(zhìlǐ)、生态修复，同步实施(shíshī)水系疏浚、驳岸改造、湿地生态修复等一系列措施。采用“圈层规划”理念，以原有的湿地、滩涂、河流等为(wèi)基底，将三湾区域分为湿地保护区、湿地缓冲区、湿地参与区三个(sāngè)圈层，构建圈层保护体系，因地制宜配置人文景观及休闲设施，形成了总占地面积3800亩(mǔ)核心区约1520亩的大型的生态人文景区。

2018年(nián)12月运河三湾景区成功创成国家(guójiā)4A级旅游区，2019年9月大运河国家文化公园标识在运河三湾景区揭牌(jiēpái)，2021年8月成功入选江苏省自然资源厅首届“最美生态修复案例”。

与此同时(yǔcǐtóngshí)，三湾(sānwān)公园生态保护和修复工程的实施也为中国大运河博物馆落户三湾奠定了基础。

中国大运河(dàyùnhé)博物馆沉浸式体验区

中国大运河(yùnhé)博物馆(bówùguǎn)作为大运河国家文化公园的地标工程(gōngchéng)，是国内首座集(jí)文物保护、科研展陈、社会教育于一体的现代化综合性运河主题(zhǔtí)博物馆，自(zì)2021年6月开馆以来，素有全流域、全时段、全方位展示大运河文化和历史的“百科全书”的美誉。开放近四年来，累计参观人数突破千万人次，推动了大运河从“地理空间”走向“文化空间”，为打造扬州文化旅游目的地新地标增加了内涵。

扬州市生态环境局副局长张国权告诉(gàosù)记者，生态文化是大运河生态环境保护不可或缺(bùkěhuòquē)的强大推动力。扬州要(yào)把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展(fāzhǎn)、运河航运(hángyùn)转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。

在大运河扬州段记者看到，一艘艘来自山东、江苏多地满载货物的货船在运河上(shàng)川流不息，运河之水仍像(xiàng)血液一样在鲜活地循环运作。

近年来，扬州市交通部门重点推进京杭运河绿色现代航运示范区建设，开展船舶(chuánbó)水污染物(wūrǎnwù)防治、船港城一体化治理，已取得明显成效。

一方面，扬州全市港口码头(mǎtóu)全部完成污染防治设施标准化建设，共建成船舶污染物接收(jiēshōu)设施238套（其中智能化设施27套），同时配备流动接收车17辆，流动接收船24艘。建成江都、高邮2个公共(gōnggòng)接收（上岸）点，并提供(tígōng)充电加水、配送物资等便民服务(biànmínfúwù)。运行5艘垃圾公共接收船，提供免费接收服务。

另一方面，加强现场巡航执法，常态化开展船用燃油抽检(chōujiǎn)，2024年完成船舶燃油检测1000余艘次，合格率达(dá)100%。

除此之外，扬州还实行船舶到港(gǎng)作业垃圾“先送交，再作业”，并通过“船e行”系统，实现船舶垃圾“接-收-转(zhuǎn)-处”全程留痕、跟踪(gēnzōng)闭环。

2024年(nián)，扬州共接收275.7吨船舶(chuánbó)垃圾、16462.5立方米船舶生活(shēnghuó)污水、235.2立方米船舶含油污水，船舶污染物“接转处率”达99%。